Shacman X3000 Volteo 6X4 de 19 M3

Shacman X3000 Volteo 6X4 de 19 M3

El Shacman X3000, diseñado para carga a larga distancia y transporte de mercancías peligrosas, combina potencia, economía, confort y seguridad. Sus camiones volquete son duraderos y versátiles, adecuados para diversas aplicaciones desde la construcción hasta la minería, soportando condiciones duras y transportando distintos tipos de materiales.

Durabilidad y Robustez: Construidos con materiales de alta resistencia, los camiones volquete están diseñados para soportar condiciones de trabajo duras y terrenos difíciles. Su durabilidad garantiza una larga vida útil incluso bajo uso intensivo. Versatilidad: Aunque comúnmente se utilizan para transportar materiales de construcción como arena, grava, tierra y escombros, los camiones volquete también pueden adaptarse para manejar otros tipos de cargas, incluyendo residuos y materiales reciclables.

SKU: 6 Categoría: Marca:

Descripción

Modelo: SX 32556V384C

Tipo de Vehículo: Camión Volteo

Tracción: 6×4

Potencia de motor: 313kW (420 HP)

El camión volteo es ideal para el transporte de materiales a granel como arena, grava o tierra. Su capacidad de descarga trasera facilita la entrega eficiente y rápida en obras de construcción y proyectos de infraestructura.

Información adicional

Ejes y Suspensión

– Eje Delantero 9.5 Toneladas (9,500kg) MAN
– Eje Trasero 32 Ton MAN, 2*16,000kg MAN
– Ejes motrices de doble reducción con bloqueos de diferencial y reductores de Cubo
– Ratio: 5.262:1
Motor

– Cummins ISME 420-30 (420 HP)
– Motor de 6 Cilindros en línea
– Desplazamiento: 10.8 Litros
– Torque Máximo: 2,010 @ 1,200 RPM
– Estándar de Emisión: Euro III
– Freno de motor, Sistema estándar
– Apoyo de motor reforzado
Embrague & Caja de cambios

– Marca: EATON
– Tipo: Placa de Resorte, Resorte de diafragma
– Diámetro: φ430 Resorte diafragma
– Embrague mono disco
Transmisión

– Marca: FAST GEAR EATON FULLER
– Tipo: 12JSD200T-B (mecánica)
– Ratios:
15.53, 12.08, 9.39, 7.33, 5.73, 4.46, 3.48, 2.71, 2.1, 1.64, 1.28, 1 R: 14.86, 3.33
– Toma de Fuerza (PTO): QH50
– Retardador Hidráulico: FHB400
Suspensión

– Suspensión delantera: Muelles Semi Elípticos
– Suspensión Trasera: Muelles trapezoidales con barra estabilizadora
Sistema de Frenos

– Frenos de tambor
– Freno de aire comprimido de doble circuito
– Freno de parqueo: Freno de resorte eléctrico que actúa sobre la rueda delantera y trasera
– Freno Auxiliar JACOB
– Freno retardador
Dimensiones

– Largo: 8,600mm
– Ancho: 2,660mm
– Altura: 3,550mm
– Distancia entre ejes: 3,775+1,400
– Peso: 14,500 kg
– Carga Útil: 50,000 kg
– Tamaño de la caja (mm): 5,600×2,300×1,500
– Volumen: 19m3
– Ángulo de giro interno: 38 °
– Ángulo de giro externo: 32 °
Cabina Interior

– Asiento conductor neumático, confort
– Asiento acompañante funcional
– Elevalunas eléctricos a ambos lados
– Radio con puerto USB
– FleetBoard Eco Support
– Portabotellas
– Mando volquete en la cabina
Sistema de Dirección

Tecnología ZF, dirección asistida integral de circulación interior
Sistema eléctrico

– Batería 24V/180Ah
– Luces delante
– Luces de delimitación laterales
Neumáticos

(10)+1 12.00R24
Componentes

– Depósito principal, lado izquierdo
– Suspensión hidráulica para cabina
– A/C automático
– Ventana trasera
– Un búnker
– Sistema electrónico de elevación de ventanas (con motor MABUCHI)
– Asiento del conductor con suspensión neumática
– Cabina de inversión hidráulica
– Parachoques delantero de metal
– Lona automática
– Protectores de luces
Otros

– Diámetro * carrera 125 mm * 147 mm
– Método de admisión Turbochager y Intercooler
– Sistema de combustible Bomba de inyección directa
– Método de enfriamiento: Refrigeración Líquida
– Gobernador tipo control electrónico
– Relación de compresión 16.2: 1
– Peso del Motor: 940 KG